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J&T Express越南品牌总监Phan Bình近期分享指出，越南电商物流市场正经历两大结构性变化：一是需求从集中走向分散，二是投资重心转向“地下基础设施”。
两大变化趋势
需求从集中走向分散：过去物流主要是大型企业或大城市商家的“专属工具”，如今动力来自“农村电商”浪潮和个体卖家的崛起，一名偏远地区的农民或一名小镇创业者，其对专业物流服务的需求与跨国品牌并无二致。同时，买方不再接受传统邮政长达一周的等待，对速度、透明度和成本优化提出更高要求。
投资转向“地下基础设施”：Phan Bình指出，前一个阶段“网点的覆盖密度为王”，而当前已进入“处理能力的效率竞赛”。头部物流企业正将投资重心转向智能分拣线、机器人以及大数据和AI驱动的路线优化，这些消费者无法直接看到的“地下基础设施”，决定了能否精准处理每日数百万件高度分散的包裹。
物流服务的“平等化”挑战
Phan Bình强调，行业最大挑战在于服务的“平等化”——无论订单规模大小，服务标准需保持一致。对物流企业而言，1单与10,000单都需经过同一流程，但对用户而言，那唯一的一单可能关乎生意成败。因此，市场要求物流企业建立统一的运营标准，不能因订单小而放慢处理速度或提高损耗率。物流服务商应成为连接经济机会的基础设施——让特色农产品直接触达城市消费者，消除地理距离带来的商业壁垒。
行业趋势补充
这一观点呼应了业界观察：随着越南电商市场迅速演变为Shopee与TikTok Shop的双头垄断格局（合计占约97%的收入），独立物流商正被挤出牌桌，与平台深度绑定的玩家如SPX（绑定Shopee）和J&T（与TikTok Shop紧密合作）正在吞下最诱人的包裹量。在2025年，J&T Express在河内启用了其最大的北部转运分拣中心，配备自动化分拣矩阵系统和Crossbelt分拣系统，每小时可处理高达99,000件小包裹，印证了其对“地下基础设施”的持续投入。
